Грядущий запрет двигателей внутреннего сгорания (ДВС) вызывает у потребителей много вопросов, и мы постараемся на них ответить.

С 2035 года ЕС хочет запретить новые регистрации автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, т.е. дизельные, бензиновые и подключаемые гибриды. Если действительно этот шаг окончательно решается министрами и комитетами, то что дальше? 1 января 2035 года происходит следующее событие: у моей двери припаркован электроэвакуатор и забирает мой Golf IV 2002 г. Отвезет ли он его в морг? Все машины остановятся? Заправочные станции закроются? Будет ли контент онлайн-порталов, таких как Autoinstruction.ru, удален за одну ночь, как будто таких автомобилей, как BMW E39, никогда не существовало? А если мне понадобится машина, обязательно ли мне придется покупать электромобиль, потому что другого выхода у меня не будет?

Вопросы не заканчиваются, и вы, наверное, уже заметили: мы немного драматизируем с нашими примерами. Даже после истечения крайнего срока запрета двигателей внутреннего сгорания, когда бы это ни произошло, вы все равно можете управлять своей машиной. Запрет в его нынешнем виде касается только продажи новых автомобилей. Но это тоже заблуждение, так как СМИ часто говорят о том, что вам не разрешат регистрировать автомобили с двигателями внутреннего сгорания. Звучит так, как будто вас вышвырнут из стойки регистрации, если вы посмеете появиться там с дизельными документами.

ДВC уменьшится

Это также неверно. Имеется в виду, что сами производители не получат одобрения типа новых моделей CNG от Росавтотранспорта. Типовое одобрение — это официальное разрешение на производство и продажу данной модели автомобиля. Автомобили, которые уже были произведены, можно продолжать продавать и использовать. Однако одним из возможных последствий является резкое повышение цен на подержанные автомобили с бензиновыми или дизельными двигателями. Частная торговля не подлежит никакому запрету, только количество подержанных автомобилей будет постоянно уменьшаться с течением времени.

Вкратце: введенный запрет на двигатели внутреннего сгорания не следует путать с запретом на использование автомобилей, работающих на сжатом природном газе. Если решение ЕС останется в том виде, в котором оно сейчас обсуждается, бензиновые и дизельные двигатели с годами автоматически станут реже. Потому что на каждый автомобиль с двигателем внутреннего сгорания, который попадает в аварию или попадает в прессу по переработке металлолома, нет нового, который придет ему на смену. Текущий автопарк будет постепенно заполняться электромобилями и, в конечном итоге, будет полностью захвачен. Нам остается наслаждаться прощальной песней двигателя внутреннего сгорания, поскольку его время медленно уходит.

Год назад идея модели KIA, которая могла бы противостоять купе BMW с задним приводом, была нелепой.

KIA десятилетиями выпускает небольшие доступные городские автомобили. Они никогда не касались мира заднеприводных спортивных автомобилей, но именно это произошло в этом году. Их первый подобный опыт — KIA Stinger GT-S — автомобиль, взявший лучшее из Европы. Хотя идея кажется энтузиастам довольно нетипичной, реализация неплохая. Сегодня кореец столкнется с проверенным спортивным автомобилем с задним приводом — BMW 440i.

Честно говоря, KIA Stinger должен конкурировать с BMW 440i Gran Coupe, но тест проводится в Великобритании, и единственный вариант — 440i Coupe. Два немца механически идентичны, поэтому сравнение будет справедливым.

Механически две машины довольно близки. В BMW 440i Coupe мы видим знакомый 3,0-литровый 6-цилиндровый рядный турбомотор. Выдает 320 л.с. и 450 Нм крутящего момента. Привод осуществляется через 8-ступенчатую автоматическую коробку передач ZF, которая подключается только к задней оси. Полноприводной доступен отдельно. KIA Stinger GT-S имеет 3,3-литровый V6 с двумя турбинами. Он способен на 370 л.с. и 510 Нм крутящего момента. Коробка передач идентична, и она также связана с задними колесами. Опять же, привод 4×4 не является обязательным.

Несмотря на большую мощность, KIA Stinger ненамного быстрее BMW 440i Coupe. Немец пользуется преимуществами меньшего веса и лучшей калибровки двигателя и коробки передач. Технически две машины идентичны, но с точки зрения управления они совершенно разные.

Команде Piston Heads, кажется, больше нравится KIA Stinger GT-S. Несмотря на более высокий технологический прогресс и более впечатляющее прохождение поворотов, BMW не так хорош, как KIA. Подвеска Stinger настроена намного лучше и идеально балансирует вес автомобиля. Ощущение путешествия на лодке для корейца совершенно непонятно. Движение задней части замечательно и всегда обеспечивает необходимую тягу. В купе 440i настройки подвески не могут обеспечить идеального ощущения. В режиме Sport это слишком жестко, а в Comfort — мягче, чем нужно.

Что касается интерьера, BMW намного более изыскан. Для его изготовления были использованы лучшие материалы и технологии. В конце концов, KIA — это не сарай. Она достаточно удобная и роскошная, готова удовлетворить всех без самых больших снобов.

Выбор мог быть следующим. Если вы хотите премиальный бренд и больше роскоши в своем спортивном автомобиле, BMW 440i — идеальный выбор. Если вы все же можете пойти на компромисс с интерьером и сэкономить деньги, то KIA Stinger GT-S именно для вас. Однако обыграть KIA BMW в динамическом тесте — это не каждый день.

Техосмотр автомобиля: сроки и юридические обязательства

Технический осмотр автомобиля – обязательное требование, необходимое для безопасности вождения, которое необходимо проводить периодически. Вот все, что вам нужно знать. Каталог автосервисов в Украине можно посмотреть тут авто.сервис.укр

Техосмотр автомобиля – важное мероприятие для каждого автомобилиста, от которого зависит безопасность и исправность вашего автомобиля. Именно в силу своей важности сроки и виды проверок регламентируются законом, который также предусматривает конкретные санкции в случае несоблюдения. Давайте вместе выясним, из чего состоит техосмотр автомобиля, какие сроки и где это сделать.

Что такое техосмотр автомобиля и что он в себя включает?

Техосмотр автомобиля – это комплекс обязательных проверок, которые периодически проводятся в авторизованных центрах. Цель состоит в том, чтобы регулярно проверять уровень безопасности транспортного средства и соответствие его выбросов пределам, установленным законом. Проверки, входящие в состав осмотра автомобиля, носят как визуальный характер, так и осуществляются с помощью специальных инструментов, как в случае с проверкой выхлопных газов или проверкой эффективности тормозов. Подробно проверка касается:

— шины;

— суспензии;

— тормозная система;

— устройства освещения и обзорности;

— устройства, от которых зависят выбросы загрязняющих веществ и шума;

— все узлы, от которых зависит безопасность автомобиля в целом;

— правильность данных, присутствующих в регистрационном документе и документах транспортного средства.

Техосмотр автомобиля: сроки и штрафы

Система предусматривает разные сроки, критерии и методы обязательного техосмотра для разных категорий транспортных средств. В случае легковых автомобилей первый техосмотр необходимо провести через определенное время после регистрации, до конца месяца, в котором последняя имела место. Для ревизий, следующих за первой, срок устанавливается каждые два года, т.е. каждые два года, к концу календарного месяца, в котором имел место предыдущий. Дата последней проверки указана на клейком талоне, который прикрепляется к регистрационному документу транспортного средства. В случае невыполнения обязательства по проверке и указанных сроков предусмотрена санкция, сопровождающаяся запретом движения транспортного средства, действие которого остается приостановленным до тех пор, пока автомобилист не вернется в соответствие с требованиями. В случае повторной проверки, подтверждающей нарушения, транспортное средство будет подвергнуто административному аресту с еще более высокими финансовыми штрафами.

Обязательный техосмотр автомобиля: к кому обратиться?

Чтобы гарантировать достоверность и точность проверок, законом установлены субъекты, к которым следует обращаться для проведения техосмотра автомобиля. Подробно проверку можно провести в одном из офисов гражданской автомобилизации, находящихся в этом районе. Альтернативно можно обратиться в частные мастерские, уполномоченные проводить техосмотр автомобилей в соответствии с законодательством и обладающие соответствующим оборудованием для проведения проверок.

Если приближается срок техосмотра вашего автомобиля, найдите ближайшую к вам авторизованную мастерскую. В техцентрах на сайте Авто.Сервис.Укр осмотреть легковые автомобили с количеством мест до 7 или коммерческие автомобили массой до 3,5 тонн. Благодаря поддержке квалифицированных специалистов ваш автомобиль будет тщательно проверен с учетом требований безопасности, установленных Министерством инфраструктуры и транспорта.