Грядущий запрет двигателей внутреннего сгорания (ДВС) вызывает у потребителей много вопросов, и мы постараемся на них ответить.

С 2035 года ЕС хочет запретить новые регистрации автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, т.е. дизельные, бензиновые и подключаемые гибриды. Если действительно этот шаг окончательно решается министрами и комитетами, то что дальше? 1 января 2035 года происходит следующее событие: у моей двери припаркован электроэвакуатор и забирает мой Golf IV 2002 г. Отвезет ли он его в морг? Все машины остановятся? Заправочные станции закроются? Будет ли контент онлайн-порталов, таких как Autoinstruction.ru, удален за одну ночь, как будто таких автомобилей, как BMW E39, никогда не существовало? А если мне понадобится машина, обязательно ли мне придется покупать электромобиль, потому что другого выхода у меня не будет?

Вопросы не заканчиваются, и вы, наверное, уже заметили: мы немного драматизируем с нашими примерами. Даже после истечения крайнего срока запрета двигателей внутреннего сгорания, когда бы это ни произошло, вы все равно можете управлять своей машиной. Запрет в его нынешнем виде касается только продажи новых автомобилей. Но это тоже заблуждение, так как СМИ часто говорят о том, что вам не разрешат регистрировать автомобили с двигателями внутреннего сгорания. Звучит так, как будто вас вышвырнут из стойки регистрации, если вы посмеете появиться там с дизельными документами.

ДВC уменьшится

Это также неверно. Имеется в виду, что сами производители не получат одобрения типа новых моделей CNG от Росавтотранспорта. Типовое одобрение — это официальное разрешение на производство и продажу данной модели автомобиля. Автомобили, которые уже были произведены, можно продолжать продавать и использовать. Однако одним из возможных последствий является резкое повышение цен на подержанные автомобили с бензиновыми или дизельными двигателями. Частная торговля не подлежит никакому запрету, только количество подержанных автомобилей будет постоянно уменьшаться с течением времени.

Вкратце: введенный запрет на двигатели внутреннего сгорания не следует путать с запретом на использование автомобилей, работающих на сжатом природном газе. Если решение ЕС останется в том виде, в котором оно сейчас обсуждается, бензиновые и дизельные двигатели с годами автоматически станут реже. Потому что на каждый автомобиль с двигателем внутреннего сгорания, который попадает в аварию или попадает в прессу по переработке металлолома, нет нового, который придет ему на смену. Текущий автопарк будет постепенно заполняться электромобилями и, в конечном итоге, будет полностью захвачен. Нам остается наслаждаться прощальной песней двигателя внутреннего сгорания, поскольку его время медленно уходит.

Год назад идея модели KIA, которая могла бы противостоять купе BMW с задним приводом, была нелепой.

KIA десятилетиями выпускает небольшие доступные городские автомобили. Они никогда не касались мира заднеприводных спортивных автомобилей, но именно это произошло в этом году. Их первый подобный опыт — KIA Stinger GT-S — автомобиль, взявший лучшее из Европы. Хотя идея кажется энтузиастам довольно нетипичной, реализация неплохая. Сегодня кореец столкнется с проверенным спортивным автомобилем с задним приводом — BMW 440i.

Честно говоря, KIA Stinger должен конкурировать с BMW 440i Gran Coupe, но тест проводится в Великобритании, и единственный вариант — 440i Coupe. Два немца механически идентичны, поэтому сравнение будет справедливым.

Механически две машины довольно близки. В BMW 440i Coupe мы видим знакомый 3,0-литровый 6-цилиндровый рядный турбомотор. Выдает 320 л.с. и 450 Нм крутящего момента. Привод осуществляется через 8-ступенчатую автоматическую коробку передач ZF, которая подключается только к задней оси. Полноприводной доступен отдельно. KIA Stinger GT-S имеет 3,3-литровый V6 с двумя турбинами. Он способен на 370 л.с. и 510 Нм крутящего момента. Коробка передач идентична, и она также связана с задними колесами. Опять же, привод 4×4 не является обязательным.

Несмотря на большую мощность, KIA Stinger ненамного быстрее BMW 440i Coupe. Немец пользуется преимуществами меньшего веса и лучшей калибровки двигателя и коробки передач. Технически две машины идентичны, но с точки зрения управления они совершенно разные.

Команде Piston Heads, кажется, больше нравится KIA Stinger GT-S. Несмотря на более высокий технологический прогресс и более впечатляющее прохождение поворотов, BMW не так хорош, как KIA. Подвеска Stinger настроена намного лучше и идеально балансирует вес автомобиля. Ощущение путешествия на лодке для корейца совершенно непонятно. Движение задней части замечательно и всегда обеспечивает необходимую тягу. В купе 440i настройки подвески не могут обеспечить идеального ощущения. В режиме Sport это слишком жестко, а в Comfort — мягче, чем нужно.

Что касается интерьера, BMW намного более изыскан. Для его изготовления были использованы лучшие материалы и технологии. В конце концов, KIA — это не сарай. Она достаточно удобная и роскошная, готова удовлетворить всех без самых больших снобов.

Выбор мог быть следующим. Если вы хотите премиальный бренд и больше роскоши в своем спортивном автомобиле, BMW 440i — идеальный выбор. Если вы все же можете пойти на компромисс с интерьером и сэкономить деньги, то KIA Stinger GT-S именно для вас. Однако обыграть KIA BMW в динамическом тесте — это не каждый день.

Техосмотр автомобиля: сроки и юридические обязательства

Технический осмотр автомобиля – обязательное требование, необходимое для безопасности вождения, которое необходимо проводить периодически. Вот все, что вам нужно знать. Каталог автосервисов в Украине можно посмотреть тут авто.сервис.укр

Техосмотр автомобиля – важное мероприятие для каждого автомобилиста, от которого зависит безопасность и исправность вашего автомобиля. Именно в силу своей важности сроки и виды проверок регламентируются законом, который также предусматривает конкретные санкции в случае несоблюдения. Давайте вместе выясним, из чего состоит техосмотр автомобиля, какие сроки и где это сделать.

Что такое техосмотр автомобиля и что он в себя включает?

Техосмотр автомобиля – это комплекс обязательных проверок, которые периодически проводятся в авторизованных центрах. Цель состоит в том, чтобы регулярно проверять уровень безопасности транспортного средства и соответствие его выбросов пределам, установленным законом. Проверки, входящие в состав осмотра автомобиля, носят как визуальный характер, так и осуществляются с помощью специальных инструментов, как в случае с проверкой выхлопных газов или проверкой эффективности тормозов. Подробно проверка касается:

— шины;

— суспензии;

— тормозная система;

— устройства освещения и обзорности;

— устройства, от которых зависят выбросы загрязняющих веществ и шума;

— все узлы, от которых зависит безопасность автомобиля в целом;

— правильность данных, присутствующих в регистрационном документе и документах транспортного средства.

Техосмотр автомобиля: сроки и штрафы

Система предусматривает разные сроки, критерии и методы обязательного техосмотра для разных категорий транспортных средств. В случае легковых автомобилей первый техосмотр необходимо провести через определенное время после регистрации, до конца месяца, в котором последняя имела место. Для ревизий, следующих за первой, срок устанавливается каждые два года, т.е. каждые два года, к концу календарного месяца, в котором имел место предыдущий. Дата последней проверки указана на клейком талоне, который прикрепляется к регистрационному документу транспортного средства. В случае невыполнения обязательства по проверке и указанных сроков предусмотрена санкция, сопровождающаяся запретом движения транспортного средства, действие которого остается приостановленным до тех пор, пока автомобилист не вернется в соответствие с требованиями. В случае повторной проверки, подтверждающей нарушения, транспортное средство будет подвергнуто административному аресту с еще более высокими финансовыми штрафами.

Обязательный техосмотр автомобиля: к кому обратиться?

Чтобы гарантировать достоверность и точность проверок, законом установлены субъекты, к которым следует обращаться для проведения техосмотра автомобиля. Подробно проверку можно провести в одном из офисов гражданской автомобилизации, находящихся в этом районе. Альтернативно можно обратиться в частные мастерские, уполномоченные проводить техосмотр автомобилей в соответствии с законодательством и обладающие соответствующим оборудованием для проведения проверок.

Если приближается срок техосмотра вашего автомобиля, найдите ближайшую к вам авторизованную мастерскую. В техцентрах на сайте Авто.Сервис.Укр осмотреть легковые автомобили с количеством мест до 7 или коммерческие автомобили массой до 3,5 тонн. Благодаря поддержке квалифицированных специалистов ваш автомобиль будет тщательно проверен с учетом требований безопасности, установленных Министерством инфраструктуры и транспорта.

В современных автомобильных мастерских названные приспособления занимают почетное место. грузовой автосервис рассматривает из в своем арсенале для того, чтобы проверять и регулировать схождение и развал колес автотранспорта. Проведение подобного вида диагностики продлевает период эксплуатации шин и подвески, гарантируя безопасность дорожного движения. Непосредственно сами стенды предназначены для измерения углов развал-схождения колес автомобиля, что позволяет корректировать геометрию ходовой части и обеспечивать оптимальное сцепление шин с дорогой.

Основные задачи стендов развал-схождения включают в себя выявление и коррекцию отклонений углов развала, схождения и угла наклона колес автомобиля. Такой подход предотвращает износ шин, улучшает управляемость автомобиля, снижает расход топлива и гарантирует комфорт и безопасность во время движения. К тому же, при грамотном подходе не потребуется ремонт ивеко екатеринбург.

Существует несколько основных видов стендов развал-схождения, различающихся по методам измерения и коррекции параметров ходовой части. Одним из самых распространенных видов является оптический, который работает на основе специальных лазерных приборов и позволяет проводить точные измерения углов развала и схождения.

Широко используются компьютерные виды, которые оснащены специальным программным обеспечением для автоматизированного проведения измерений и расчетов. Они обладают высокой точностью и позволяют быстро выявлять и устранять любые дефекты геометрии колес.

Решающее значение имеет возможность корректировки углов развала и схождения, а также анализировать исправность подвески, определять износ деталей и общее техническое состояние. Это позволяет своевременно выявлять и устранять неисправности, повышать надежность и безопасность эксплуатации автомобиля и избежать такого процесса как ремонт форсунок Екатеринбург.

Это неотъемлемая составляющая инфраструктуры передачи данных и сигналов на внушительные расстояния. Их конструктивное исполнение имеет решающее значение для обеспечения качественной передачи оповещений с минимальными потерями. Специфика конструктивного исполнения определяет технические характеристики и то, где и при каких условиях будет использован кабель радиочастотный. Среди ключевых особенностей нужно отметить следующие:

• экранирование предназначено для защиты радиочастотного кабеля от внешних электромагнитных помех и воздействия окружающей среды. Конструкция кабеля может предусматривать различные типы, например, медные оплетки, алюминиевые фольги или диэлектрические слои;
• внутренняя структура. В зависимости от требований кабеля к частотным характеристикам и длине передаваемых сигналов, она включает различное количество пар проводников, дополнительные диэлектрические слои и другие элементы, обеспечивающие стабильность передачи оповещения;
• материалы, использованные в его производстве. Их качество определяет долговечность продукции, ее способность к передаче сигналов на большие расстояния без потерь и уровень защиты от внешних воздействий. При проектировании учитывается гибкость, степень изоляции и другие технические свойства, необходимые для оптимальной работы и долговечности.

Правильно спроектированный и изготовленный кабель с учетом всех технических особенностей обеспечивает стабильную передачу данных и сигналов, даже в условиях высоких частот и электромагнитных помех.

Грамотный подход к делу позволит получить соответствующий результат.

Это один из наиболее универсальных материалов для создания различных конструкций и инженерных систем. Сегодня купить трубу предпочитают для различных областей отраслей промышленности, а также для бытовых условий благодаря уникальным свойствам долговечности, коррозионной стойкости и гибкости.

Сегодня Трубы нержавеющие представлены несколькими видами, среди которых особенным спросом пользуются следующие:

• нержавеющие тонкостенные отличаются небольшой толщиной стенки и прекрасно подходят для прокладки трубопроводов в системах отопления, водоснабжения, кондиционирования и других технических систем;
• толстостенные трубы используются там, где требуется более высокая прочность и давление, например, при строительстве нефтегазопроводов, химических заводов, пищевой промышленности. Подобный прокат способен выдерживать большие нагрузки и поддерживать стабильную работу системы в тяжелых условиях;
• бесшовные трубы изготавливаются методом холодной или горячей деформации, что обеспечивает высокую прочность и устойчивость к внешним воздействиям. Активно применяются в химической, пищевой, фармацевтической промышленности, а также в нефтегазовой отрасли;
• прямошовные трубы имеют сварные швы и применяются в меньшей степени из-за увеличенного риска коррозии в местах сварки. Однако они также находят применение в строительстве и производстве, где нет таких строгих требований к долговечности и стойкости. Главное, чтобы изделия в полной мере соответствовали требованиям ГОСТ 10704-91.

Разнообразие видов труб из нержавеющей стали позволяет выбрать оптимальный вариант для конкретного проекта или задачи, обеспечивая надежность, долговечность и высокую эффективность использования в различных отраслях промышленности и бытовых условиях.

Азартные игры — это явление, которое сопровождает человечество на протяжении тысячелетий. От первых костей, найденных археологами, до современных онлайн-казино и киберспортивных ставок, азарт остаётся частью человеческой природы. Люди всегда стремились испытать удачу, проверить судьбу и получить награду за риск.

Сегодня азартные игры — это огромная индустрия, включающая офлайн-казино, букмекерские конторы, игровые автоматы, онлайн-платформы и даже мобильные приложения. Однако их популярность неизменно сопровождается дискуссиями о социальной ответственности, финансовых рисках и психологических аспектах.

В последние годы азартные игры претерпели значительные изменения. Если раньше для того, чтобы испытать удачу, нужно было посетить наземное казино, то теперь всё больше игроков выбирают онлайн-казино. Цифровая эпоха открыла доступ к азартным играм из любой точки мира, сделав процесс удобным, быстрым и разнообразным.

Онлайн-казино стало частью современной интернет-индустрии, предлагая игрокам тысячи игровых автоматов, живых столов, бонусные программы и уникальные возможности, которые невозможно встретить в офлайн-заведениях.